Almanya’da bir mahkeme, çevre aktivistlerinin BMW ve Mercedes-Benz’e karşı açtığı davaları reddetti. Bu karar, Münih ve Stuttgart’taki otomobil endüstrisinde rahat bir nefes alınmasına neden olurken, aktivistlerin iklim mücadelesinin mahkeme salonlarından parlamentoya taşınmasına sebep oldu. Federal Mahkeme, Deutsche Umwelthilfe (DUH) tarafından açılan davayı sonuçlandırarak, otomobil üreticilerinin 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlu araç satışını durdurma talebini geri çevirdi. Hakimler, davanın kendi yetki alanlarının dışında olduğuna karar verdi ve aktivistleri parlamentoda “adalet arayışı” içinde olmaya yönlendirdi.
DUH, açtığı davada BMW ve Mercedes araçlarının neden olduğu CO2 emisyonlarının iklim üzerindeki olumsuz etkisini öne sürerek, vatandaşların anayasal haklarının ihlal edildiğini savundu. Aktivistlerin mantığı basitti: Şirketler, çevresel sorumluluklarını yerine getirerek, benzin ve dizel araçlardan gönüllü olarak vazgeçmeliydi. Daha önce hükümete ve büyük şirketlere karşı benzeri davalar kazanmış olan DUH, bu durumu da ciddiye alarak adım attı. Ancak bu sefer Federal Mahkeme, harekete geçmekten kaçındı. Mahkemenin temel argümanı, şirketlerin bireysel tüzel kişiler için mevcut olmayan CO2 sınırlarını aşmaktan dolayı cezalandırılamayacağıydı.
Almanya’da, Paris Anlaşması’na uygun olarak belirlenmiş bir ulusal emisyon sınırı bulunmaktadır. Ancak bu sınır, belirli bir fabrikanın değil, eyaletin genelini kapsıyor. Dolayısıyla, BMW’ye özel bir “kişisel kota” verilmemiştir. Mahkeme, ayrıca hukuk ve siyaset arasında net bir ayrım yaparak, içten yanmalı motorların ne zaman yasaklanacağına dair kararın siyasi bir mesele olduğunu vurguladı. Bu tür kararlar, seçilmiş milletvekilleri tarafından verilmelidir.
Mahkeme, benzinin yasaklanması ile anayasal hakların ihlali arasında zayıf bir bağ gördü. Bu karar, BMW, Mercedes, Volkswagen ve Audi gibi otomobil üreticileri için önümüzdeki yıllarda hukuki bir güvence sağlıyor. Eğer otomobil satışları karlı ve mevcut AB standartlarına uygunsa, mahkemeler benzer davaları dikkate alarak üretim hatlarını durduramaz. BMW’nin bu davada kendine güven duyması dikkat çekici bir nokta.
Yazar: Mehmet Karaman
